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Honda CB800F: naked retro-deportiva a partir de la CB650R

Honda CB800F: naked retro-deportiva a partir de la CB650R

Pese a que Honda abandonó el proyecto CB-F Concept nos llegan informaciones de Japón acerca de una posible CB800F que estaría por encima de la Hornet.

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young-machine.com
Fecha14/03/2023
Honda CB800F: naked retro-deportiva a partir de la CB650R
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fecha14/03/2023


Ya habíamos dado cumplida cuenta de que Honda daba el carpetazo al proyecto CB-F Concept. El modelo retro inspirado en las icónicas CB750F/900F de los años 80 había sido cancelado, al menos de momento. Pero los compañeros de la revista japonesa young-machine.com no se rinden y le piden una “F” al mayor fabricante del mundo.

Las Honda CB900/750F, junto con la Kawasaki GPZ900R, fueron unos de los modelos más importantes de los años 80. En la primavera de 2020 Honda anunció el proyecto CB-F Concept a partir de la CB1000R pero luego fue desechado…

Honda CB800F: naked retro-deportiva a partir de la CB650R

Honda CB800F

En 2017 salió al mercado Kawasaki Z900RS y al año siguiente la Suzuki Katana, dos modelos retro que se inspiraban en motos icónicas de cada marca. A pesar de que siempre decimos que la estética es un asunto subjetivo (y lo es), la mayoría de los aficionados quedaron encantados al ver las imágenes de la que podría ser la CB-F Concept. Pero luego Honda nos quitó la ilusión al declarar que el proyecto había sido cancelado. Por eso muchas voces le han pedido a la marca que reconsidere su decisión.

La propuesta es hacer un modelo retro a partir de la CB650R, una moto que se ha quedado un poco “descolocada” con la llegada de la nueva Honda CB750F Hornet de 2023. No pocos aficionados quedaron decepcionados al ver una Hornet bicilíndrica, por lo que la idea de los compañeros de young-machine.com es que la marca debería usar el propulsor de la CB650R, subirlo hasta los 800 cc y darle al mundo la “CB800F”. La Hornet podría ser la alternativa económica y la “CB800F” el modelo premium (como se dice ahora) en la “clase media”.

Para los amantes de los motores tetracilíndricos (que en la cilindrada de 700/800 cc parecen en peligro de extinción) la “CB800F” podría ser un modelo atractivo. Sería un moto ligera y fácil de conducir, capaz de atraer tanto a aficionados jóvenes como maduros.

Así que los diseñadores de young-machine.com han creado esta “CB800F”. Se trata de imágenes generadas por ordenador que, hoy por hoy, no tienen visos de convertirse en realidad pero a menudo los colegas japoneses se han adelantado a los acontecimientos. Confiemos en que esta vez vuelvan a tener razón…

Ildefonso García
Ildefonso García

Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.