La compañía china GWM prepara una moto de ocho cilindros

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Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM) es un fabricante chino de automóviles. La marca se fundó en 1984 y, además de fabricar coches, ofrece servicios relacionados con la automoción como finanzas, seguros, alquiler de vehículos, reciclado, etc. La compañía opera en Europa, Asia, América, África, Oriente Medio y Oceanía.

El año pasado se empezó a hablar de unas posibles motos con motor bóxer de ocho cilindros, que se parecerían a las Honda Gold Wing y Rune. Los rumores tomaron forma cuando Wei Jianjun, el millonario jefe de GWM publicó en las redes sociales un vídeo. En las imágenes se puede ver un coche Xiaomi S7 eléctrico (sí, la misma marca que los móviles) pero en el fondo se atisba una moto de ocho cilindros. Wei Jianjun podría estar calentando el ambiente de cara al Salón de Pekín que abre sus puertas el 25 de abril.

Moto de ocho cilindros

Se espera que la futura moto no se llame GWM pues la compañía emplea un nombre para cada división. Haval y Tank para los SUV, Ora para los eléctricos y Wey para los automóviles de lujo. Los compañeros de cycleworld.com han descubierto que GWM ha patentado un motor de ocho cilindros que en algunos aspectos recuerda a la Honda Gold Wing pero en otros detalles lo supera. El motor podría rondar los 2000 cc, algo más de los 1833 cc de la Gold Wing actual y, por supuesto, no sería un boxer de seis cilindros, sino de ocho. Al igual que el modelo japonés, la moto china emplearía una caja de cambios semiautomática y transmisión final por cardan.

A veces la compañías chinas no tienen reparos a la hora de inspirarse en diseños ya probados, por lo que no sería ninguna sorpresa si el futuro modelo de ocho cilindros utiliza soluciones ya vistas en la Honda Gold Wing, la moto de Gran Turismo por excelencia. Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM) es una sólida empresa con un potente músculo financiero. Wei Jianjun ostenta el puesto 12+1 en el ranking de millonarios chinos con una fortuna estimada de 12200 millones de dólares. Por tanto el departamento de I+D+i de GWM tiene capacidad más que suficiente para sorprendernos con ¡una moto de ocho cilindros!