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La marca china ha presentado un completo plantel de novedades, desde una hi-sport de 1000 cc hasta dos scooter, además de una naked y una trail.
13/11/2024
QJ Motor, uno de los gigantes chinos, no ha faltado a su cita con el EICMA 2024. La marca, que pertenece al Geely Technology Group, tiene más de 35 años de experiencia en la industria motociclista. Sus productos cubren un amplio segmento: carretera, campo, scooter y vehículos eléctricos.
La hi-sport emplea un motor tetracilíndrico de 921 cc capaz de entregar 163 CV a 13 600 rpm y con un par máximo de 93 Nm a 11 000 vueltas. La horquilla invertida es una unidad Marzocchi y los frenos Brembo con pinzas radiales. Además de ABS, control de tracción y pantalla TFT de 5 pulgadas. El importador francés de QJ Motor anuncia un precio de 13 999 euros.
La naked monta un motor bicilíndrico de 904 cc con una potencia de 95 CV. La horquilla invertida es regulable y la frenada corre (más bien deja de correr) a cargo de dos discos Brembo de 320 mm, apoyados por uno trasero de 260 mm.
La SRT550SX evoluciona para adaptarse a la Euro5+ y pasa a llamarse SRT600SX (las marcas chinas también gustan de las sopas de letras). La trail media destacará por un completo equipamiento de serie. En Italia se venderá por 5290 euros. El propulsor alcanza una potencia de 55 CV a 8250 rpm, con un par máximo de 54 Nm a 5500 vueltas. La pantalla TFT de 5 pulgadas.
Es un scooter GT con un motor de 34 CV. En el tren anterior monta dos discos mordidos con pinzas radiales con ABS y control de tracción. El panel de instrumentos es un TFT de 7 pulgadas. No falta un sistema de llave remota (keyless). En Italia se comercializará a un precio de 5250 euros.
El SQ16 es un rueda alta con un motor de 125 cc refrigerado por líquido que entrega 15 CV a 8750 rpm. En el tren delantero hay un disco de 240 mm con pinza radial, y detrás lleva otro del mismo diámetro. A lo que hay que sumar ABS y control de tracción. En Italia se venderá de serie con un baúl de 33 litros a un precio de 2690 euros.
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