La publicación digital del motociclismo
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26/12/2023
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Aunque todavía no está a la venta la Aprilia RS 457 que ya ha sido anunciada para 2024, los compañeros de motorradonline.de han pillado un inédito prototipo que emplea el mismo propulsor.
Durante mucho tiempo Aprilia tuvo un hueco en su gama entre las 125 cc y los modelos grandes propulsados por potentes V4. Sí, por el medio contaba con motos como la Shiver y Dorsoduro con motores V2, pero que no se vendían en cantidades apreciables. Esto cambió con la llegada de las 660 que montan bicilíndricos en línea. Luego se proyectó la deportiva Aprilia RS 457 que iba dirigida a los poseedores del carnet A2.
En las fotos espía se puede apreciar un modelo naked con el bicilíndrico en línea de la RS 457. El prototipo emplea los mismos frenos, ruedas y neumáticos (110/70-17 y 150/60-17). La diferencia está en el chasis, la deportiva usa un doble viga de aluminio y el prototipo lleva un sencillo bastidor de tubos de acero. Ello no significa que la naked deba pesar más que los 175 kg en orden de marcha de la RS 457. El monoamortiguador trasero no va colocado en el centro sino en la parte derecha del basculante.
En el prototipo el piloto adopta una posición más relajada que en la RS 457. Si te fijas en las fotos se ve que los reposapiés del conductor van montados en unas placas con distintos agujeros, lo que significa que todavía se están probando diferentes soluciones en este aspecto.
La horquilla parece que está fabricada por una famosa marca sueca, lo que podría significar que se podría regular el tarado de las suspensiones en ambos ejes. En cuanto a la estética diríamos que es inédita y no recuerda a la imagen de las Tuono, sino que tiene un aspecto retro. Está por ver si se mantiene el faro redondo (que no es de LED) y el grupo óptico trasero, que podrían haber salido de las repisas de Moto Guzzi (otra marca, al igual que Aprilia, que pertenece al Grupo Piaggio).
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