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La compañía australiana Extreme Creations anuncia en su ciberpágina que trabaja “¡para aquellos que quieran su moto un poco más extrema!”. La empresa cuenta con más de 20 años de experiencia desarrollando productos para aumentar las prestaciones de las motos. Una de sus especialidades son los turbo para las Yamaha MT-07, R7, MT-09 y MT-10. La misma compañía se encarga de distribuir sus productos, sin intermediarios, y los envía a cualquier parte del mundo.
El turbo de Extreme Creations vale para casi todos los propulsores bicilíndricos en línea CP2: MT-07, XSR 700, y R7 a partir de 2014. Además del turbo en sí, la compañía australiana incluye el resto de las piezas que hacen falta para que funcione todo el sistema. Lo que no se ofrece todavía es un turbo para la Yamaha Ténéré 700.
El sistema está derivado de un turbocompresor bastante común y probado (Garret GT15,) además hay varias versiones de escapes en acero y fibra de carbono a elegir, con más o menos peso y control del ruido. Lo que no sabemos es si es posible pasar la ITV con el turbo montado, mejor dicho qué cara pondrían, o qué requisitos son necesarios para ello...
Extreme Creations declara que con una presión de soplado de 0,5 bares se consigue una potencia de 112 CV y un valor de par máximo de 92,5 Nm. Recordemos que el bicilíndrico en línea de Yamaha, de serie, entrega 73,4 CV (54 kW) a 8750 rpm y 67 Nm a 6500 vueltas. Con más presión y la cartografía de encendido apropiada se alcanzan los 125 CV, siempre según la empresa australiana, pero entonces se recomienda “reforzar” el motor, como mínimo las bielas.
El kit básico cuesta 4175 dólares australianos (unos 2600 euros), a lo que hay que añadir los gastos de envío del material que pesa unos 11 kg. Además habrá que añadir los impuestos (aduana) al importarlo en España y, en principio, solo valdría para uso en circuito. Pero… ¿y lo que fardaríamos con una MT-07 de 125 CV con sonido a turbo al acelerar? O a lo mejor damos ideas a algún participante de la Copa Yamaha R7 (y no, no sería legal)
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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