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La CB1000F Concept, la futura retro de Honda, derivada de la CB1000 Hornet, está muy cerca de la producción en serie y tendrá un precio competitivo.
Seguimos con interés desde hace años las noticias relacionadas con la Honda CB1000F Concept y nos embargó la desilusión cuando se dijo que la marca había desechado el proyecto. Por suerte no ha sido así, y cada vez está más cerca de la serie la que será la nueva retro del mayor fabricante del mundo.
En Japón, durante el CB Fan Meeting 2025, la marca volvió a mostrar la Honda CB1000F Concept. En el país del Sol Naciente las siglas CB son más que dos letras, pues ejemplifican en buena medida la filosofía de la marca: hacer motos de calidad capaces de enamorar a una gran variedad de tipos de motociclistas. La CB1000F Concept, con la decoración inspirada en la CB750F superbike refrigerada por aire que pilotó Freddie Spencer en 1982, no es ninguna excepción.
En el CB Fan Meeting 2025 dio una disertación Junichi Sakamoto, responsable de la división FUN (motos grandes) de Honda, y el hombre que dirigió el desarrollo de la CB1000F Concept. Lo primero que dijo fue que la marca está pensando en quitar la palabra Concept del nombre del modelo. El desarrollo del proyecto no fue fácil porque se anunció en 2020, en plena pandemia, cuando fue necesario atender a otros modelos más prioritarios.
El proyecto CB1000F Concept se realizó de manera paralela a la CB1000 Hornet, en ambas motos se persiguieron dos premisas: que fuesen fáciles de pilotar y asequibles de adquirir. El equipo de desarrollo estuvo compuesto en su mayoría de personas jóvenes para que el resultado fuese un producto que atrajese no solo a los veteranos entusiastas, sino a posibles clientes de poca edad que hasta entonces no se habían planteado adquirir una moto de gran cilindrada.
A partir de tres premisas: naked, peso y precio, los artistas tuvieron bastante libertad para diseñar la moto. Al final quedaron cinco diseños diferentes, y de ellos se eligió al ganador a través de una encuentra entre usuarios europeos y japoneses. Para mantener un bajo precio de producción se recurrió a los expertos de la fábrica de Kumamoto.
Cada vez queda menos tiempo para poder tener en nuestro garaje la nueva Honda CB1000F (con o sin la palabra Concept). Si las informaciones llegadas de Japón están en lo cierto, a lo largo del otoño se presentará de manera oficial el modelo listo para la producción en serie.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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